在2022雷军年度演讲中，大屏幕上的一行“one more thing”勾起了万众期待。

还有什么事情配得上“one more thing”？那自然是小米造车的详细进展。距离2021年3月30日小米官宣正式进军电动汽车行业，已经过去500天。

雷军坦言，在过去的这段时间里，小米造车项目紧锣密鼓、有条不紊地推进，目前进展顺利，甚至是超预期。“这500天令我对于汽车行业有了更深的理解，做车一定要有敬畏之心，绝不能着急，我希望大家给我们耐心，也希望大家给我们空间。”

小米决定义无反顾地选择自动驾驶，作为智能电动汽车的突破方向。

汽车工业的各个模块都非常复杂，其中，雷军个人认为：“自动驾驶最复杂，不仅技术密度高，而且与安全高度相关。自动驾驶也是智能电动汽车决胜的关键点。”随后，他分享了关于小米造车的种种细节。

从2021年3月起，小米自动驾驶采用了全栈自研算法，全力研发自动驾驶技术。到目前为止，小米自动驾驶项目第一期研发投入33亿元，专属团队规模已经超过500人，协同团队包括人工智能实验室、小爱团队、手机相机部等。500人的专家和工程师团队，在自动驾驶领域里已经到了第一阵营。

雷军指出，由于研发项目之困难、时间之紧迫，小米的各个团队都给予造车项目很大的支持，实际参与其中的人员远不止500人。“就目前的进度而言，虽然与友商还有一定的差距，但是我个人认为取得了较大进展。我们做汽车是认真的，小米将用十年如一日的决心来做好汽车。”

随即，小米分享了自动驾驶团队的视频，该视频基于不同车辆、多种路况采样，测试车辆均搭载小米自动驾驶技术。可以看到，诸多智能化功能应用于车辆中，譬如：一键召唤车辆、自动领航开启、自主变道超车、无保护场景自动掉头或右转、自动绕行临停车辆、事故车辆自动绕行、自动环岛绕行、斑马线礼让行人、自主代客泊车、自动下连续坡道、90度急窄弯自动通行、自动泊车入位、机械臂自动充电。

目前，小米正在全国各地进行路测，第一阶段规划140辆测试车。“如果你在街上看到了，欢迎拍照。”雷军说道，小米会认认真真做好汽车，绝不辜负“米粉”的期待。

小米计划继续扎扎实实地干两年，小米自动驾驶的目标为：2024年进入行业第一阵营。